Rubrika — Katar

Vždycky mi to přišlo ve filmech trošku přehnaný – písečná bouře, holt trochu zafouká. Když ale oblaka písku a prachu zakryjí oblohu na 4 dny, celý den se musí svítit, v bytě se jen skrz klimatizaci s dvojitým filtrem naprášilo stejně jako za 3 týdny bez úklidu a ještě se nedá ujít bez kuckání ani na druhou stranu ulice… žádnej med. Holt katarský jaro.

Stejná denní doba (cca 11 dopoledne). Nepřipomíná to trošku vánici?

Žít na poušti je trošku extrém. Ale ve městě to kromě všudypřítomného prachu, v zimě častějších písečných a prašných bouří a nezabetonovaných ostrůvků odhalujících původní podklad není tak vtíravý pocit. Jakmile ale našinec potká kouska toho zeleného trsu – zůstane u vytržení. Jak já se těším na vůni posekané trávy, šustění v korunách stromů a nějakou tu faunu!

Doha Golf Club 27. 1. 2007 (Qatar Masters). Nejzelenější plocha široko daleko.

Já: “Z České republiky”.

Oni: “Eh?” (Tupý výraz).

Ivan: “A ze Slovenska.”

Oni: “Eh?” (Tupý výraz).

Já: “… z Československa?” (tápavě).

Oni: “Ahaaaaa!!” (vítězoslavně, tam někde z Ruska).

A pak to nemáme mít na vízu i v řidičáku. Ať žije Československo!

Už asi tak tri mesaiace mám pripravený názov článku, ktorý by popísal ako vypadá doprava v Dohe. Je to veľmi špecifické téma, ktoré zahrňuje jak špecifika miestnej infraštruktúry, vodičské umenie jednotlivých národností tak skúsenosti s miestnou políciou či oddelením dopravy miestneho ministerstva. Samo o sebe by vydalo na mohutný román, na rozdiel od útlych brožúriek s názvom ako “Zaujímavé miesta v Katare”, “Ako zahnať nudu v Doha” a pod. Stále ešte verím, že sa k podrobnejšiemu popisu dostanem.

Dneska skôr o dôsledku týchto skúseností. Ak chcete riadiť auto v Doha základné doporučenie je auto veľké, silné a dobre viditeľné. Budete mať dostatok rešpektu na cestách (nie síce oproti Landcrusierom, ale proti tým by ste potrebovali tank) a zároveň dostatok zrýchlenia na vjazd do kruhového objazdu v dopravnej špičke. Dali sme na doporučenie a tak TADAAAAAAAAAAAAAAAAA

Toto je naše nové autíčko. Pre dámy: je farby ice-blue, má spústu miesta na nákupy, a v slnečnej clone je zrkadlo i lampička. Pre pánov: čiastočná svornosť diferenciálov, motor V6 3.8 litrov s viac ako 300 koňmi. Inak je to KIA Sorento a my sa ho práve učíme ovládať a riadiť. Myslím, že to chvíľku potrvá a určite bude potreba nabehať spústu kilometrov. Začína sa zajtra prvým vlastnoručne riadeným výletom na severné pláže osláviť Australia day.

Pár obrázků ze sportů, co jsme viděli.

[Cist dal →]

První polovina prosince je v Kataru ve znamení 15. Asijských her. Možná jsme až do teď pořádně nechápali, jak velká, a celý ten humbuk kolem se nám zdál docela přehnaný. Ale dnes, když je celé město zahaleno do strakatých barev, o medaile zde soutěží skoro 11 000 sportovců, všude pobíhají oficiálové, zaměstnanci a dobrovolníci v 63 000 stejně strakatých uniformách a lístky na soutěže jsou beznadějně vyprodané – je jasné, že Katar hostí jednu z největších akcí své historie.

[Cist dal →]

Zase trošku řečí o tom, jak se máme. V Kataru udeřil podzim. Už 2x se v listopadu stalo, že bylo celý den zataženo a chodníky byly pokryté deštovou vodou z předešlé noci. Nejsou to kdovíjaké přeháňky, ale voda se v případných proláklinách drží dlouho a sousedi si včera stěžovali na 7 prosáklin ze střechy. Rozumějte, infrastruktura (kanály, okapy – pche) je tu připravena asi jako Čechy na týdenní písečnou bouři.

[Cist dal →]